發展歷程
專注船舶
1969年2月14日
毛澤東主席在6848廠的一個報告上批示：在長江中下游再建一個核潛艇廠。
1969年11月
破土動工，為紀念毛澤東主席的“二一四”批示，企業代號為“6214”。
1974年
首艘1942KW頂推輪開工，本系列船批量為18艘。
1975年
首次承建的工程兵特種舟橋開工建造。
1982年
軍品船舶首艘635C型海道測量船完工并順利交裝。
1984年
工廠自己設計制造的6500噸舉力浮船塢“廬山”號下水。
1985年
1500客位雙體客輪完工并交付上海海運局投入運營。
1993年
首艘230TEU集裝箱船完工，內河船廠首次成功建造出口船。16000噸原油輪完工并交付南京油運公司投入運營，該船屬內河船廠首次建造噸位最大的船舶。
1994年
首艘豪華旅游船完工并交付長航重慶輪船公司投入營運（共計7艘）。
1997年
首艘出口德國船舶4800噸多用途船完工并交付德國伯納德舒特航運公司（共計6艘）。
2002年
首艘670TEU集裝箱船完工并交付德國克林伯格航運公司（共計4艘）。
2004年
首艘出口萬噸級船舶12000噸多用途船完工并交付德國鳳凰航運公司。
2005年
改制重組創建江西江州聯合造船有限責任公司。
2008年
公司成為香港主板上市公司。
2009年
第一條出口化學品船16500噸交付（共交付15艘）。
2011年
14000噸重型多用途重吊船“BBC AMBER”交付，共計交付11艘。
2014年
進入工信部第一批符合《船舶行業規范條件》名單。
2015年
省級院士工作站批準建站，焊接專家潘際鑾為首席科學家。
2017年
12500噸多用途重吊船交付給德國BBC公司（共計2艘）。
2023年3月
為山東宏州海洋工程有限公司建造的全球最大、國內首艘萬噸級遠洋通信海纜鋪設船“龍吟9”號下水。
2023年3月31日
江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立。
2023年9月1日
全面接收原江聯公司廠房、土地和主要生產設備。
2023年10月
首制船訂單3490不銹鋼化學品船訂單正式簽訂。
2023年11月
取得省工信廳頒發的船舶建造和修理資質。
2023年12月
取得中國船級社頒發的質量、環境、能源、職業健康安全四體系認證證書。
2023年11月30日
新江洲船舶重工舉行高端船舶項目投產暨3490噸化學品船開工儀式。同時與阿利塔（上海）國際海運有限公司簽訂2+2艘13800噸雙相不銹鋼化學品船訂單，與揚子江金融控股有限公司簽訂了8300噸淺吃水海河聯運國際航線散貨船2+2訂單業務。